На России никто не хочет строить железную дорогу к Керченскому мосту

Как передает Depo.Кубань со ссылкой на "Югополис", отсутствие предложений связано с низкой стоимостью контракта, а также с тем фактом, что исполнитель с высокой вероятностью попадет под санкции.

Цена контракта составляет 16,9 млрд рублей, а сроки окончания строительства – ноябрь 2019 года. Заявку на первый тендер на строительство подала одна компания, в итоге не прошедшая предквалификационный отбор. Второй конкурс стартовал 12 декабря и завершился 23 декабря, заявок в указанный промежуток не поступило.

По информации источников издания, отсутствие предложений связано с "низкой стоимостью контракта", а также с тем фактом, что "исполнитель с высокой вероятностью попадет под санкции".

Газета добавляет, что в случае, если подрядчика не выберут в первом квартале 2017 года, нужны будут "административные решения", чтобы железная дорога была построена в срок.

Как сообщал Depo.Кубань, мост через Керченский пролив начал строиться в апреле 2015 года, генподрядчиком выступает ООО "Стройгазмонтаж" российского миллиардера Аркадия Ротенберга. Общая стоимость строительства составляет 228 млрд рублей. Планируется, что на мосту будут железнодорожные и автодорожные проезды.